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フェンダーの穴埋めフェンダーはこんな感じです。すっきりしました。ただし、穴埋め８０００円塗装に４万円！かかりました。何でこんなに高いんだ。	ボンネットスポイラーの塗装ボンスポは　塗装済みと聞いていたので，つけたら色が違っていました。０５７（ホワイトパール）用で０５１（スーパーホワイトパール）に再塗装を頼んでいたのですが，手違いでそのまま来てしまい、装着してから気づきました。まあいいかと思っていたのですが、明るいところでは違いがわかるし、京都のKATSU３さんの車（同じ色で塗装済）をみたらやっぱり塗った方がいいと思い塗ってもらいました。

ブレーキパッドの交換ブレーキパッドは　うえっちさんと同じブレンボ製をチョイスしました。TOM’Sと迷いましたが、ＴＯＭ’Ｓが２．４万　ブレンボが２．０万だったのでブレンボを選びました。ノーマルのパッドに比べてほぼ同じ値段です。ジェームスで購入し持ち込みました。名前だけでも買いです。　ブレンボ製　いい響きです。まだ当たりはついていませんが、今後が楽しみです。	こんな感じです。　残念ながら、前輪はパッドが隠れて見えません。パッド交換を考えていたらブレンボは買いだと思います。純正品と同じ値段でブレンボですよ！！
GONさんからの第2便です

先日、走っていたら後期型ハリアーと並びました。フロントを見るとナンバーが出っ張っていてブラケットが着いていました。なかなかかっこいい。ん、あんなものオプションにあったかなと思い、トヨペットに向かい、聞いてみました。後期型から標準で着いているそうですが、今まで気づかんかった。早速、部品番号をきき、お向かいの愛知トヨタへ行って部品を発注しました。届いた部品がこれです。　フロントバンパーブラケット１２００円	早速取り付けるためにナンバーを外すと　　やはり、バンパーに擦り傷が。　ナンバーがバンパーに当たっています。	ブラケットを取り付けます。ナンバーのねじで一緒に取り付けるのですが、とりあえずブラケットだけつけてみました。

さすがに、純正品なのでバンパーのＲにぴったりです。　うまい具合にモールに干渉しませんでした。	もう一度、ナンバーと一緒に取り付けました。結構いい感じです。	ＵＳＡで、RX-300に　COACH　EDITIONが設定されたので、エンブレムを取り付けました。ハリ蔵さんとおそろいです。この写真では見にくいですが、　たどまめさんのHPのTOPにも出ています。そちらの方がきれいですので見てやってください。 COACHのエンブレムは簡単に手に入ります。　VSCは輸入品です。
GONさんからのレポート第3弾です

今回　足回りを念願のビルシュタインに換えました。ジェームスの周年祭とかで、工賃をまけてもらいました。ショックは決定していたのですが、バネは最後まで悩みました。TOM'SにするかＴＲＤにするか。うちの支部長のアドバイスにより、ＴＲＤにするつもりでしたが、同じメーカーから最新のシュトラッセというのが出ているとのことでそれに決定しました。３０ｍｍダウンです。ただ、エアロ非装着のためあまり下がったという気がしませんでした。	しかし、ノーマル車高のつぼ号（右）と並ぶとローダウンしたことが分かります。両車とも１７インチホイール装着	効果として、コーナーでのロールが少なくなりました。１７インチに足回りが負けなくなり腰くだけ感がなくなりました。乗り心地もまあ許せる範囲です。段差を越えてもコツンという感じで少し固いかなという印象です。今回のオフで、ハム豊さんにＩＳ２００のアンテナを譲ってもらい取り付けました。かっこいいです。今後は、キャリパーの塗装・ステアリングの交換（さる方よりウッドステアリングを譲ってもらえたら）を考えております。
GONさんからのレポート第4弾(H.15.1)です

現在、本杢ステアリング装着し、モデリスタ製ウインカー付きドアーミラーカバー装着予定です。５万円は高かった！　でも楽しみです。買われたみなさんは、もう着けてる見たいですね